目前，盡管中國己經(jīng)成為世界.大新能源汽車市場，但充電設施運營企業(yè)面臨的難題依舊沒有解決-單樁利用率、車樁互動水平、結算便捷性等眾多問題。下面，小編就來簡單介紹一下。
一個利好消息是，2018年11月份，四部委聯(lián)合發(fā)布《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》，提出利用3年時間，從互聯(lián)互通、運營服務、產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、產(chǎn)品、標準和布局等層面著手，大幅提升充電技術水平。據(jù)能源局電力司副司長趙一農(nóng)介紹，此次發(fā)布的計劃是對2015年發(fā)布的《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南《2015—2020年》的中期調整，下一步，將力推充電產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)合力協(xié)同發(fā)展，鼓勵運營商、汽車企業(yè)、電池企業(yè)、電網(wǎng)企業(yè)等市場主體，在出行服務、領域、充電設施+地產(chǎn)等方面進行商業(yè)模式創(chuàng)新，并將推出配套財政政策、優(yōu)惠電價以及市場引導、監(jiān)管等舉措。
此外，充電設施監(jiān)控平臺也在建設中，目前已完成國內13家大型充電運營商數(shù)據(jù)信息接入，完成北京、上海、貴州及新能源監(jiān)測與管理平臺等4家單位的對接工作。未來會基于平臺準入標準，提供充電資源，建成聯(lián)盟B2B充電信息云平臺，實現(xiàn)為充電服務商帶來更多業(yè)務，為車企提供充電服務能力，為用戶提供便利的充電服務應用等功能
讓充電比加油還方便，只是..步，讓充電連接未來，讓產(chǎn)業(yè)邁向高質量發(fā)展，將成為2019難得主基調。近期更是有激進的..認為到2030年中國要實現(xiàn)電動化，提出要電動一切的主張。
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